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FrancoAngeli Journals

Articoli

N. 4 (2021)

Intermodalità ferroviaria e assetto territoriale dei porti gateway: il caso di La Spezia

  • Marcello Tadini
DOI
https://doi.org/10.3280/rgioa4-2021oa12960
Inviata
19 novembre 2021
Pubblicato
03-12-2021

Abstract

Il contributo affronta un tema rilevante per la geografia dei trasporti: l’intermodalità portuale. L’obiettivo dell’articolo è quello di verificare in particolare l’importanza dell’intermodalità ferroviaria nei porti gateway. Il caso esaminato (La Spezia) dimostra come i collegamenti intermodali ferroviari possano influenzare positivamente lo sviluppo portuale generando un aumento della movimentazione dei container marittimi e un ampliamento del retroterra servito e incidendo quindi sulla competitività dello scalo e dei territori connessi. La metodologia di analisi utilizzata per il caso di La Spezia può essere applicabile anche ad altri porti gateway dotati di connessione ferroviaria, al fine di ottenere elementi utili per l’elaborazione di politiche territoriali strategiche.

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